Forum przeniesione na www.rnavspotters.pl/forum

[FL350]

Forum staje się coraz bardziej profesjonalne i tworzymy coraz lepiej zgrany zespół. A przynajmniej ja takie wrażenie odnoszę.
W związku z tym chciałbym każdemu z Was zaproponować w wolnej chwili przygotowanie mapki pokazującej Waszą lokalizację.

Do mojej mapki się przyłożyłem. Stworzenie jej zajęło mi dobre dwie godziny. Ale wystarczy zrobić coś prostego i schematycznego. Chodzi o to, aby powstała swoista baza danych spotterskich, do której każdy będzie miał swobodny dostęp. Można wtedy łatwo sprawdzić jakie fragmenty nieba i jakie drogi lotnicze każdy z nas ma w zasięgu swojego wzroku/aparatu. Dzięki temu będziemy mogli jeszcze bardziej usprawnić naszą i tak fantastyczną współpracę.

W przyszłości można połączyć taką mapę z dobrze zorganizowanym SWO (Systemem Wczesnego Ostrzegania), który w poszczególnych przypadkach cały czas wśród nas funkcjonuje. Kiedy stworzyliśmy ten termin z Pawłem W. nie sądziłem, że wszystko potoczy się tak wspaniale.

Dziś mamy tu zgrany zespół profesjonalistów, pomagający sobie nawzajem i niepodatny na ataki z zewnątrz. Podajemy istotne informacje, prezentujemy nowości, wykonujemy coraz lepsze zdjęcia, roszyfrowujemy rejsy, odkrywamy nowych właścicieli smug na naszym niebie, piszemy o pogodzie a nawet, dzięki działowi anglojęzycznemu, odwiedzają nas goście z zagranicy. I tak trzymać

Żeby już nie nudzić, przedstawiam jako pierwszy moją mapkę.
Poniżej widzicie wersję pomniejszoną, mieszczącą się w granicach wymiarów oficjalnie dopuszczonych na naszym forum.
Po kliknięciu w mapkę otworzy się wersja w pełnym wymiarze, niewątpliwie czytelniejsza.
EDIT: Ha, Photobucket i tak ją pomniejszył i zamienił z bmp na jpg...

Oto podstawowe informacje związane z moją lokacją oraz symbolami i oznaczeniami widniejącymi na mapie.

Bazą mapy jest zrzut (printscreen bmp) z obrazu uzyskanego na maps.google.com, po odpowiednim wyskalowaniu tak, aby obejmował interesujący mnie obszar. Następnie w programie graficznym (teoretycznie wystarczyłby Paint, choć ja użyłem mojego PSPX) naniosłem na mapkę:
- nazwy głównych miejscowości
- drogi lotnicze (czerwone linie) wraz z desygnatorami
- punkty nawigacyjne (żółte kwadraciki) wraz z nazwami
- miejsca przeprowadzania obserwacji (czerwone kropki)

Jak widać, mieszkam w Żywcu i stamtąd prowadzę większość swoich obserwacji. Dodatkowo obserwacji dokonuję ze szczytów trzech gór (Żar w Beskidzie Małym, Skrzyczne w Beskidzie Śląskim i Pilsko w Beskidzie Żywieckim), do których mam przysłowiowy rzut beretem. Oznaczyłem je mniejszymi kropkami oraz opisałem.

Obszar mapy, a tym samym objęte nim drogi lotnicze, określa mniej więcej zasięg mojego wzroku. W odległości na tyle niewielkiej, że możliwa jest dokładna identyfikacja samolotu oraz ma sens fotografowanie znajdują się w moim przypadku:
- droga UL984 (odcinek między punktami Nomix a Skavi)
- droga UP193 (niestety niewiele tu widuję)
- droga UL856
- drogi UM66 i UM866
- droga UM985
- skrót LETKI - BABKO

Dodatkowo nad moją miejscowością przebiegają inne skróty. Nie zidentyfikowałem na 100% ich punktów początkowych i końcowych (tu o pomoc poprosiłbym może kolegów ze skanerami), ale biegną pomiędzy Słowacją a radiolatarnią Jędrzejów, na linii SW-NE-SW. Głównie latają nimi samoloty LOT między Warszawą a miastami Europy Środkowej i Południowej, ale zdarzają się także inni przewoźnicy (głównie skandynawscy, oraz Austrian Group i Alitalia).

Jeśli chodzi o drogi: UN744, UM984oraz UL999 (niewidoczna na mapie), są one na tyle odległe, że identyfikacja samolotów udaje się tylko przy bardzo korzystnych warunkach.

Może pewnego dnia stworzymy spotterską mapę Polski. Od strony technicznej mogę się tego podjąć (niech się w końcu na coś przyda to wykształcenie). Znalazłyby się na niej (oznaczone przykładowo czerwonymi punktami) miejsca z których obserwujemy my wszyscy. Po naniesieniu na mapę linii odpowiadających drogom i skrótom, otrzymamy świetne narzędzie. Jeśli powysyłacie do mnie dane namiarowe na siebie, mogę sporządzić mapę (uaktualnianą na bieżąco).

Co wy na to?

Dziękuję za uwagę wszystkim którzy dotrwali do końca.
No i przedstawiam moją mapę:

[link widoczny dla zalogowanych]

[Kilerek]

Witam

No pomysł jest znakomity Ja przygotowałem swoją mapke. Mapka jest w wysokiej rozdzielczości dlatego na forum wstawiłem klikalna miniaturke:

[link widoczny dla zalogowanych]

Na mapce zaznaczyłem drogi lotnicze, miejscowosci, a także linią zieloną zaznaczyłem skróty na jakich widze samoloty.

Z tego wszystkiego zapomniałem o opisach swoich warunków obserwacji na poszczególnych drogach. A wiec:

UL984 - Cały dzień znakomita widoczność.
UN133 - Znakomita widoczność tylko do południa, potem to już całkowicie pod słońce.
UL623/619 - Tak samo jak na UN133.
UL999 - Dobra widoczność od rana do wczesnych godzin popołudniowych, potem przeszkadza słońce. Aczkolwiek jak słońce zejdzie już nisko, to wtedy mam znakomitą widoczność na tą droge bo widze pięknie oświetlone smugi samolotów które są w bardzo dużej odległości (widze ten skręt który jest wykonywany nad granicą Polski).
UM857 - Od rana do południa bardzo słaba widoczność za sprawą słońca. Po południu już jest znacznie lepiej i widoczność jest bardzo dobra

Co do skrótów ARDAG-LENOV, PADKA-TEPNA to nie ma co wiele sie rozpisywac bo jak widać na mapce, obydwa skróty przecinają sie nad moją miejscowością. Ja również mam pewne wątpliwości co do skrótu PADKA-LUGOL, ponieważ samolot lecący tym skrótem miałbym całkowicie na południu a nigdy tak nie miałem. Zawsze samoloty przelatują u mnie w zenicie lub lekko przesunięte na północ.

Pozdrawiam.

[Gryni]

Jestem całkowicie za udzielaniem sobie informacji o nadlatujących samolotach.
Współpracuje z dwoma Spotterami spod UL984, i nie narzekam.

[G@wron]

To i ja pokażę swoją daaawno temu zrobioną mapkę...
Krzyżyk oznacza mój Zamość
[link widoczny dla zalogowanych]

edit:Ja do swojej mapki wykorzystałem internetową mapę samochodową, gdzie wprowadziłem współrzędne punktów i łączyłem drogi... zrobiłem tak całe województwo lubelskie... i zbrakło mi werwy...

UM860- Idealny zenit, super warunki cały dzień...
UL980- Widoczny cały dzień w pięknym świetle, ale niestety jest kawałek...
UN191- Tylko w super pogodzie, bo jest daaaaaleko
UM977- Blisko, ale przeważnie pod słońce, i warunki do...

[PawelB]

Witam



Mapka moich okolic i części województw. Drogi i nazwy nanioslem na mapę Polski, która była w "National Geographic" a teraz wisi sobie na ścianie i przyciąga wzrok. Może nie przedstawia idealnie dróg, ale jakby tak wyliczyć srednią z danej drogi to czy leciał bardziej na E czy W to tak by się prezentowało przecież reguły nie ma. Chociażby dzisiejszy przypadek z 747 z UL980 jak leciał 40 km na poludnie.
A więc:
UL980 mam oficjalnie w zenicie, w większości przypadków jednak troszkę z boku oraz duże odchylenia na kilkanaście kilometrów na N/S, obserwacje przez cały dzień OK, ale w lecie po południu trzeba focić od wschodu aby fotki były ok, o tej porze na zachodzie słońce jest wysoko i aparat pod słońce.

UL999 mam w zenicie lub nieznacznie z boku samoloty, obserwacje bezproblemowe cały dzień poza południem

UL621 większość maszyn do/z Okęcia i bez smug, obserwacje do 11 potem już słońce daje się we znaki

UM984 od rana do 14 słońce ładnie oświetla maszyny, później niestety słońce przeszkadza

UM857 od rana do południa ładnie oświetlone maszyny, później już pod słońce

UN191 cały dzień OK, z tym, że ta odległość 50 km najbardziej utrudnia obserwacje

UM860 cały dzień super widok, samoloty z odległości 20 km widać pięknie z profilu i nie ma problemu ze światlem, jedynie Emirates się trochę świeci po tej 17

I chyba tyle

Pozdrawiam Paweł

[FL350]

Panowie, dziękuję serdecznie za odzew!
Wiedziałem, że zechcecie połączyć siły.
Liczę równiez na pozostałych.

Jeśli zbierze się więcej materiału obiecuję (bezinteresownie) wykonać mapę i opracowanie Polish Spotting z nami w roli głównej!

Piszcie, szkicujcie, dzielcie się. Czekam...

Miłego wieczoru,
Rafał

P.S. A tak przy okazji, miło więcej o was wiedzieć.
I z chęcią zobaczyłbym wasze gęby.

[G@wron]

[FL350]

[Grim Jester]

[blix]

A oto moja mapka i miejsce skąd prowadze obserwację : [link widoczny dla zalogowanych]

Mam mieszkanie po stronie wschodniej tak więc do godziny +- 11:30 brak możliwości robienia zdjęć przez teleskop( słońce ogrzewa sprzęt ). Jak wiadomo teleskop potrzebuje w miarę ustabilizowanej temperatury do jakiejkolwiek obserwacji,w przeciwnym razie wszystko faluje.Najlepszy cień bądz noc.
Kiedy uporam się już z tym problemem spokojnie wystawiam sprzęt na balkon.
i tak:
UP851 Rewelacja, przeważnie śmigaja centralnie nad moim blokiem.
UM985 Dobry, choć czesto lataja daleko, ale ok.
UT711 Zdażaja sie dobre dni
UN191 Piękne Emiratki po Nim suną .
UL621 Często za plecami ale, AA był piekny...

Pozdrawiam.

[Lotar]

Cześć - pomysł zacny - jak znajdę chwilkę czasu, też podrzucę "swoja lokalizację"
pozdrawiam

[Blank]

Witajcie

Ja równiez postaram sie w wolnej chwili coś sklecić.
Mam jednak propozycje.
Czy nie dałoby rady wykorzystać [link widoczny dla zalogowanych] do naszych celów ?

Myśle ze taka poglądowa mapa dałaby szerszy pogląd na nasze lokalizacje

Pozdzrawiam.

[FL350]

[barfi]

A oto moja mapka (może nie jest rewelacyjna, ale jest).

[link widoczny dla zalogowanych]

UL 980 - obserwacja rewelacyjna, większość w zenicie
UM 984 - troszkę oddalona ode mnie, rano oślepia słońce, ale popołudniu jest ok
UM 866 - widok bardzo dobry, troszkę mały ruch
UN 983 - około południa oślepia słońce, ale jest ok, skąpy ruch
UL 621 - blisko mnie, mały ruch
UM 860 - ładnych parę kilometrów ode mnie, widać smugi i zarysy samolotów, raz udało mi się na nim dostrzec Atlasa
UP 139 - rzadko na niej coś lata
UN 744 - za daleko ode mnie, po południu przy zachodzącym słońcu widać na nim ładnie podświetlone smugi
UN 191 - spory kawałek ode mnie

[G@wron]

[Blank]

Witajcie. W ( krótkiej) wolnej chwili zrobilem taką małą prowizorkę tego jak to u mnie wygląda
Mieszkam w Choszcznie, a pracuje w Zieleniewie. Tam, też głownie obserwuje.

[link widoczny dla zalogowanych]

A więc
UL 996 W pracy mam w zenicie. Ruch słaby, ale bywaja dni, że jest nieźle. Bywają tu głownie SAS, Sterling,Eurolot, MY TRAVEL. Czasami Singapore, KLM, Korean, Sky Europe, Turkish
UL 29 W domu prawie zenit. Ruch zależy od pory roku. Zimą nawet ciekawie ( Cathay, Air China, KLM)
UL 619 UN 858 Wiekszosc dnia pod słońce. Od Kobiety z domu rewelacyjny, a zimą ruch REWELACYJNY !! ( brak czasu na wypisywanie)
UP31 Ładnie oświetlona, ale ruch zależny od widzimisie kontro Najczęściej Lufthansa ( A340, 747) Aeroflot, Swiss, Pulkovo

Pozdrawiam

[PawelB]

Witam

[tom634]

Witam,
mapka z AIP, zaznaczyłem tylko EPTO. Na EPTO na 27L jest fajne podejście z miasta

Czyli tak:
UT727- nowa, majowa droga- chwała jej! Mam ją w zenicie. Dużo Koreanów, Air China, Aeroflotów, Siberii i innych.
UN133- niestety trochę oddalona. Air Atlas, MyTravel i inne.
UN858- bardzo oddalone. Widzę tylko smugi i nie potrafię rozróżnić ich ilości.
Na zielono zaznaczyłem drogę, której nie ma, ale widzę tam samoloty latające po skrócie- WizzAir i Malevy.

[Henry]

Witam

Także dołączę swoją mapkę do świetnego projektu

[link widoczny dla zalogowanych]


Krótki opis mapy.
Mieszkam w Dębnie ,pracuję w Kostrzynie a wyjazdy na spotting tak jak ostatnio z Blankiem pod Słubicami.

UL29 dość daleko ale dobrze oświetlone spotkać można KLM,JADE,CATHAY ,raczej grube ryby
UL619 rewelacja latem samoloty oświetlone .cudo .A spotakć można bardzo dużo (myślę ,że zależy od sytuacji ruchowej RFN ,bo czasem lecą po UM994.)widuję KLM ,AF,CA.PIA nawet bujał Virgin
UM994 niestety samoloty mam pod słońce (ale jak jestem w pracy to mam lekko na N )wszystko to co na UL619 + Korean ,LH 747 i A340 choć małe także i dużo drobnicy europejskiej .Ostatnie nowości to AN124 oraz 742 Kalitta
UN858 cudowne korytko ale niestety po słońce (choć latem już można focić) przeważnie grubasy bo loty do Azji .Cathay,LH,AF,CA,Korean,Asiana .Latem maskra od 17 do 22 bywało że leciało 20 maszyn do Azji
UP31dość daleko i fotki słabiutkie .To powroty z Azji .Swiss,LH ,Alitalia ,Jal
UL980 tak naprawdę to dobrze wiedzą wszyscy co tam można spotkać .To zaznaczone miejsce pod Słubicami jest świetne ponieważ samoloty są oświetlone przez słońce. Niestety z Dębna mam pod słońce dość daleko.Ale rozpoznać można

Pozdrawiam Wszystkich

[majon]

Witam.
[link widoczny dla zalogowanych]
Mieszkam w Radzyniu Podlaskim.

Drogi, które u mnie widać:
UM 984 - mam w zenicie.

UN 191 - szkoda, że wszystko tędy nie lata Blisko i widać bok samolotu. Jedyna wada - przez większość dnia pod słońce

UL 999 - od rana do ok. 14 pod słońce. Później wszystko ładnie oświetlone.

UM 977 - cały dzień ładnie oświetlone maszyny.

UM 857 - przez większość dnia pod słońce. Najlepiej obserwować rano.

UM 860 - troche daleko Najwięcej widać rano i wieczorem.

UL 980 - ponad 60 km i pod słońce Wczesnym rankiem i wieczorkiem można rozpoznać większą maszynę.

UN 869/UP 851 - daleko jednak czasami da się coś rozpoznać.

Pozdrowienia dla twórców projektu

[Kshyhoo]

[link widoczny dla zalogowanych]

A tak wyglada sytuacja w okolicach stolicy

UN191 i UL621 Dwie bardzo zbliżone drogi. Najczestsze maszyny tu spotykane, to latem MyTravel, Singapore Cargo, Emirates Cargo, Emirates do JFK, ostatnio Americn Airlines i Delta, jest jeszcze Aerosvit, Gemini Air Cargo i Transmile Cargo na MD-11

UT711 Z racji sporej odległości ode mnie nie znam dokładnie maszyn tam latających, ale widziałem tam: Cathay na 747, AirFrance na A330, B777 i B747, masa Aeroflotów i innych Ruskich wynalazków

UP851 bardzo często mylony z nastepną pozycją. Jego prawdziwym kursem latają rano Qantasy do LHR, poza tym rzadko coś widuję na tym kursie.

Skrót LDZ-RUDKA największy przekręt na naszym warszawskim niebie. Bardzoczęsto mylony z UP851. Widziane maszyny: Cathay na 747, Lufthansa na 747, Korean na 747 i A330, Air China na 777, masa Aeroflotów i innych ruskich wynalazków, Shanghai Airlines Cargo na MD-11, czasem Swiss na A340 i sporo innych.

UM985 Tu kierunki włosko austriackie... Austian z Narity, czasami Alitalia na 777, sporadycznie Swiss na A340

Pozdrawiam.

[FL350]

Jeszcze raz pragnę podziękować wszystkim.
Już dwadzieścia jeden osób zaprezentowało mapki wraz z opisami.
Razem z moją mamy ich więc dwadzieścia dwie.
Z kompilacją danych poczekam jeszcze kilka dni albo tydzień.

RNAV MAP SYSTEM:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
miejsce dla Ciebie

[Grim Jester]

Mapka mojego nieba

[link widoczny dla zalogowanych]

Obszar zaznaczony na czerwono to mój "normalny" zasięg, w mniejszym stopniu uzależniony od pory dnia. Na żółto - obserwacje prowadzone tuż przed wschodem i bardzo wczesnym rankiem, na niebiesko - tuż przed oraz po zachodzie Słońca. Kształt poszczególnych obszarów wynika z usytuowania przeszkód terenowych.

W zenicie:
UN983, LETKI-BABKO

Dobre oświetlenie przez większą część dnia:
UL980, UL621, UP139, UM857, UM860, UL999 - najlepsze warunki po 13.00, UM984 - do wczesnego wieczora.

Słabe warunki:
UL981, UM985 - tylko wczesnym rankiem, maks. do 10.00

Spotterskie perwersje:
UL984 - wczesnym rankiem, tylko przy wyjątkowo czystym powietrzu - odległość ok. 160 km - zauważenie z tej odległości refleksu na winglecie B744 to niezła satysfakcja , maszyny wielkości B737/A320 jestem w stanie rozpoznać tylko po malowaniu
UN869 - po zachodzie, odległość do 200 km - B747 da się rozpoznać, reszta sprowadza się do identyfikacji dwu/czterosilnikowiec.

[FL350]

[A&P]

Witamy i dołączamy do grona mapowiczów


[link widoczny dla zalogowanych]

Do zobrazowania nieba nad nami wykorzystaliśmy fragment mapy z AIP Polska.
Najtęskniej spoglądamy w stronę autostrady czyli UL984 i UM984, gdzie potrafi się niebo zagotować.
Chociaż i tak najbardziej lubimy latawce na małych wysokościach
Pozdrawiamy Wszystkich

[FL350]

[Skuter]

Moja mapka :]
[link widoczny dla zalogowanych]

Ul984 Calkowity zenit. W lecie tylko rano i wieczorem w zimie praktycznie caly dzien

UL999 cały dzień, lanie od boku wszystko widać, czasami w zenicie lub na zach przesuniete

UN133 tak samo caly dzien, czasami zenit lub wschod lub zachod przesuniete

UP139 nie mam pojecia :]

Ul623/UL619 CAly dzien wszystko ladnie widac

CZasami widze smugi na um984 ale bardzo daleko.

[WujTom]

Ja obserwuję te same korytka co kolega Skuter tylko 10km dalej na południe od niego.
Pozdrawiam!

[martinus]

MAPKA ,, MOJEGO '' REJONU :

[link widoczny dla zalogowanych]

Z Tarnowskich Gór obserwuję :
UL 619 -w zenicie - obserwacje całodzienne
UL 986 - 10 km - obserwacje całodzienne
UN 744 - 20 km -wczesny ranek ok, potem do południa pod słońce , po południu ok,
UM 984 -40 km - do południa pod słońce , po południu ok
UL 856 - 40 km - do południa pod słońce , po południu ok
UL 623 -30 km- obserwacje całodzienne

POZDROWIENIA DLA WSZYSTKICH FORUMOWICZÓW

[kilun]

Witam ,
Moje miejsce zamieszkania to ten czerwony punkt.Widok z okien mam na północ i południe.Niestety na UL735 widzialność najlepszą mam popołudniami latem, gdy słonko jest po zachodniej stronie.
Przy bardzo dobrej widoczności mogę rozpoznać maszynki z UL23.
[link widoczny dla zalogowanych]
A oto ja [link widoczny dla zalogowanych]

[Gryni]

To Ja również dołączam do jakże wspaniałego grona .
Mieszkam w Bielsku-Białej (czerwona kropka na mapie poniżej), skąd obserwuje w zasadzie tylko UL984, widze też UM984 i UN744 ale niestety nie moge robić zdjęć na tych drogach bo to za daleko.
Widzę też dużo maszyn zniżających swój lot przed lądowaniem w Balicach. Cieszy mnie też coraz większy ruch na skrócie TEPNA-PADKA któy zaznaczyłem czerwoną linią. Niestety moja mapka to zdjęcie zrobione wydrukowi z komptera.
Poprostu nie jestem ekspertem w tej dziedzinie .
Jeżeli chodzi o spotterski system wczesnego ostrzegania pod UL984, to służę pomocą jeśli ktoś jest zainteresowany.
Mieszkam na zachodnim krańcu tej drogi więc mogę się przydać.


Pozdrawiam wszystkich,
Grzegorz

[geo]

Witam! Mieszkam w Tczewie i mam dwa miejsca obserwacji które powolutku rozpracowuję, wymienię te większe :

I - Tczew ( Air China Shanghai-FRA, Lh Monachium-Tokio, Swiss Zurich-Tokio
II - Mermet - wioska w Borach Tucholskich( My Travel, te co w Tczewie, czasami PIA,
Tutaj fotki tego co złapałem:
[link widoczny dla zalogowanych]
Pozdrawiam!

[panmichu]

Cześć Mieszkam w Wyrzysku. W zenicie mam UN858, a jak sie czasami poszczęści to przelatują też samoloty z UN983.

Pozdawiam

[Darek Rz]

Witam

No to teraz kolej na mnie .Obserwuję stąd



podro D.RZ

ps. Acha FL350 chciałeś gębę ?? To masz gębę Darka Rz w oczekiwaniu na samolot

[FL350]

[Darek Rz]

Witam

Jak namówisz żonę na "rozbierankę " to gapiów na pewno będzie więcej ,mi się to jednak nie udało ...

pozdrawiam D.RZ

[Lotar]

Cześć, na pewno nie jest to arcydzieło, ala pokazuje gdzie urządzam "zasadzki" na przelatujące latawce.

Ta czerwona kropka, jak się domyślacie to Kalinówka.
W związku z tym, że aparat jest w przeważającej części w moich rekach , nie dysponuje fotką mojej gęby, ale jak się nadaży okazja i przejdzie przez cenzurę - to się ujawnię.
pozdrawiam.

[Zdun]

Pora na mnie

Mieszkam w Warszawie na osiedlu zwanym Bródno. Poniżej przedstawiam mapke i krótki opis.



UP851 - albo tutaj nic nie lata, albo latają przesunięte mocno na N. Czasem widze jakąś białą niteczke daleko, daleko od mojego mieszkanka, bez szans na fotki

UT711 - żadnych czterosilnikowych maszyn. W miare daleko, ale czasami da się zrobić fotki. Szczególnie FedEx na MD11F lubi latać troszkę przesunięty w strone mojego domu. Słońce bez względu na pore roku i godzine - OK. Jedyna przeszkoda w wychwycaniu samolotów, to brak okien na tamtą strone (tzn. prawie brak, bo tylko z okna kuchennego widać UT711. Problem w tym, że w kuchnii bywam bardzo rzadko, więc zerkam tylko wtedy jak tam jestem... no może czasmi posiedzę na stołeczku troszke )

UM985 - daleko, brak okien i praktycznie same małe samoloty.

LDZ-RUDKA - chyba najlepsza dla mnie droga (chociaż nieoficjalna). Szczególnie ostatnio latają przesunięte trochę bardziej w strone mojego domu. Niestety monotonia ruchu - poza 2xB744 CX naprawde rzadko coś tu się spotyka. Nad działką są praktycznie w zenicie.

No i pozostaje okęcie, tam korytarzy jest sporo. Z większych maszyn można spotkać Emirates, Korean, Aeroflot, Lufthansa.

Pozdrawiam - Piotrek Z.

[baca]

No więc ja mapki nie daję, gdyż mapa rejonu, w ktorym obserwuję maszyny zamieszczona zostgała kilkakrotnie. A gdzie obserwuje?? Otóż mam rodzinę w miejscowości Strzyżów koło Hrubieszowa na Zamojszczyźnie. Dokładnie nad Strzyżowem krzyżują się UN 191 i UL 980, czyli mam je w zenicie, ale to tylko wtedy gdy jestem u rodzinki.
Ostatnio mam takie szczeście, że gdy akurat tam jestem, przelatujące maszyny lataja na niewielkich wysokościach, więc widac je slicznie przy pomocy najsłabszej lornetki. niestety nie mam lunety. Może ktoś wie, aparat SONY DCS - W5 - jaki sprzęt można do niego podłaczyc??

pozdro

[Gryni]

Mapkę już dałem, teraz gęba.

[FL350]

[Gryni]

HEJ!!!

[marek]

do A&P- mieszkam obok i raczej powaliłeś mapke z położeniem twojej miejscowości i kilku obok .SKAVI to prawie krk.Bielsko to Zywiec.pozdrawiam.Mam nad sobą UL984.

[marek]

Mam pytanie do bardziej dośw.Czy to co ogłądam kapke na wschód od Bielska(10km) to UL984 czy skrót jak pisze Gryni Tepna-Padka na czerwono?
Pod oczywiście podejście na krk.

[Gryni]

Cześć,
To zależy jak bardzo miejsce z którego obserwujesz jest przesunięte na północ lub południe względem Bielska-Białej. Możesz widzieć jedno i drugie.

[marek]

to jest ok.12km od b-b na wschód i ze 3km na północ .Na balice jest 1km jeszcze na północ

[fryzyjka]

Jestem z Lublina więc podpinam się pod mapki Pawła, Lotara i Darka Rz. Obserwuję zazwyczaj z okna w pokoju albo z mojego tajnego miejsca w ogrodzie .

[Rasog]

Witam!
Na mapce widać miejsce (Dębica) z którego obserwuje. Mapa to zasieg mojego rewiru.
[link widoczny dla zalogowanych]
Brakuje jeszcze tylko mojej fotki
Oto moja groźna mordka.
[link widoczny dla zalogowanych]

[savvy]

Cześć!

Moje miejsce -> okolice TRZ

[link widoczny dla zalogowanych]

UN869 -> najwiecej sie dzieje; przedłużenie UT711 wiec wiekszość maszyn z Moskwy do południowo-zachodnich krajów Europy smiga tym korytem [SU, B2, S7, Polkovo, LH, LX, LO, W6, AF, DY, CO, 4U, AB, NN, CX, trafia sie TG, Air China, Koreany, duzo maszyn Cargo szczególnie Ił-76 i troche wielkich ptaków z FRA na daleki wschód]

UN871 -> praktycznie to samo tylko w drugą stronę

UT710/708 -> szczególnie z UT710 od północnego-zachodu nadlatują ciekawe ptaki [ KC-135, B707 USAF, C-17, An-124 ] najprawdopodobniej lataja z Ramstein do Afganistanu; dodatkowo tanie linie lotnicze na wyspy brytyjskie. Po UT708 w kierunku NW smigaja Emiraty, Turkishe, Irany, SQ Cargo do Hamburga, czasami trafi sie PIA;

UL616 -> SAS, Austriany, Norvegiany...mało ruchliwe koryto...

Wszystkie maszyny na podchodzące na WRO od strony północnego-zachodu lecą w zenicie nad moim domem na pułapie około 600m...jak sie trafi An-124 to mozna z butow wyskoczyć

Na koniec moja mordka ...
[link widoczny dla zalogowanych]

[PawelB]

Witam

Wątek się rozkręca więc czas poznać się



Pozdrawiam

[Szymek]

Oto moje miejsce obserwacji/focenia samolotów na RNAV:


Wiec widze wszystko co wlatuje nad Polske w punkcie DIBED na drogach UM977, UL621, UN983, UL984, UT709.

[G@wron]

wiem, że to nie portal fotka.pl, ale postraszę trochę swoją mordą wkońcu się starzeję i zdjęcia szybko się dezaktualizują

[embe]

Na początek, jako że to mój pierwszy od dłuższego czasu post na forum chcę się serdecznie przywitać Forum obserwuję od dawna, no i w końcu postanowiłem wejść na pokład
Mam na imię Marek. Mieszkam w Brwinowie, dokładnie pod LDZ-Rudka oraz UL621. Tak, jak większość z nas interesuję się RNAV. Do tej pory obserwowałem przez lornetkę i lunetę (stara, dobra radziecka konstrukcja:) Teraz, dzięki radom Grztusia zostałem właścicielem Synty 8". Niestety, im lepszy sprzęt, tym mniej czasu na hobby.